Автомобили Peugeot

Объехав за 25 дней вокруг Австралии, дизельный Peugeot 308 HDi установил два мировых рекорда и попал в книгу рекордов Гиннесса. Первый – как самый экономичный дизельный автомобиль объехавший вокруг Австралии, а второй – как самый экономичный автомобиль объехавший вокруг Австралии.

Peugeot 308 HDi преодолел в общей сложности 14 580 км, при этом одного 60 литрового топливного бака хватало в среднем на 1 919 км, что составляет 3,13 литра топлива на 100 км. Уровень выброса углекислого газа не превысил 90,3 г/км. Под капотом рекордсмена стоял обычный 1,6 литровый турбодизельный двигатель, мощностью 80 кВт.

Представители Peugeot сообщили о том, что на автосалоне в Женеве компания представит не только универсал 308 SW, но и самую «заряженную» версию модели 308. Она получит название 308 GT.

От стандартных Peugeot 308, которые уже в феврале поступят на российский рынок, версия GT отличается новым аэродинамическим обвесом, чуть другим салоном, более жесткой подвеской. И, конечно же, двигателем. Под капот Peugeot 308 GT будут ставить 1,6-литровый агрегат с турбонаддувом, который выдает 175 л.с. при 6000 об/мин. В паре с мотором будет работать 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Сколько будет стоить Peugeot 308 GT пока не известно.

Среди новых автомобилей, выпущенных в Европе в прошлом году, обладателями самого низкого уровня выброса СО2 были признаны автомобили альянса PSA Peugeot Citroen. Согласно исследованию Automotive News, средний показатель выброса СО2 автомобилями альянса в 2006 году равен 142 г/км. У ближайшего соперника по экологичности, компании FIAT средний выброс СО2 составил 144 г/км. Самым обильным выбросом углекислого газа в 2006 году обладали автомобили концерна DaimlerChrysler со средним значением эмиссии СО2 в 188 г/км.

Источник: Gazeta.ru

Автомобили альянса PSA Peugeot Citroen характеризовались самым низким уровнем выброса СО2 среди автомобилей, которые были выпущены в Европе в 2006 году.
Средний показатель выброса СО2 автомобилями альянса в 2006 году — 142 г/км. У компании FIAT, которая является ближайшим соперником по экологичности, средний выброс углекислого газа равен 144 г/км. Самый обильный выброс СО2 в 2006 году имели автомобили концерна DaimlerChrysler со средним значением эмиссии СО2 в 188 г/км, согласно исследованию Automotive News.

Спрос на французскую модель Peugeot 206 был рекордным, что вызвало огромный ажиотаж. Объем реализации данной модели — свыше пяти миллионов экземпляров.  
Но в настоящее время у рекордсмена появился достойный «заместитель». Это 207-й хэтчбек, ставший хитом прошлого года.
Автомобиль  Peugeot 207 признан лидером продаж на рынке Старого Света по результатам продаж за 8 месяцев 2007 года. Продажи автомобиля Peugeot 207 уникальны и по динамике роста. 
В апреле 2007 года продажи возросли на 373,2% (по сравнению с показателями апреля 2006 года).
Модель настолько популярна, прежде всего, из-за экспрессивного дизайна, высокого уровня пассивной и активной безопасности (об этом свидетельствует пять звезд по данным EuroNCAP), высокого качества отделочных материалов и отличных потребительских свойств.
Peugeot 207 занял первое место в своем классе на ежегодном конкурсе «Imported Car of the Year» в Японии, который проводит «Automotive Researchers’ & Journalists’ Conference of Japan» (RJC). Это говорит о том, что данная модель покорила не только сердца европейцев.  
С марта 2007 года местными автолюбителями были куплены более двух тысяч автомобилей, после того как Peugeot 207 завоевал в Японии титул «Лучший импортный автомобиль 2007», опередив ближайших конкурентов.   
Французский автопроизводитель планировал сделать окончательный выбор в определении места для размещения  своего российского автосборочного производства к концу 2007 года.
Об этом и о многом другом говорил руководитель PSA Peugeot Citroen Кристиан Штрейф (Christian Streiff), о чем сообщает Reuters. В то же время должно было стать ясно — компания будет создавать предприятие одна или это будет сделано при участии партнера из России, хотя руководитель и не уточнил, кого именно хочет видеть в этом качестве.
Предположительно российский завод PSA Peugeot Citroen будет каждый год выпускать 150 тысяч автомобилей на начальной стадии в 2010, а после — 300 тысяч автомобилей в 2012 — 2013 году.